VIRABREQUIM

     O Virabrequim ou arvore de manivelas(Figura 1) é o eixo central do motor, é feito de matérias nobres, normalmente são fundidos em aço carbono, pois demanda muita rigidez da peça para suportar os "solavancos" dos pistões, transformando assim, os movimentos verticais dos pistões, em movimentos giratórios, que é transmitido ao volante do motor que "amortece" e suaviza as vibrações do conjunto. O virabrequim é acoplado ao bloco por meio de munhões que rodam sobre duas capas de metal anti-fricção chamados de bronzinas(Figuras 2,3,4), os moentes do virabrequim são ligadas a cabeça da biela também revestida por bronzinas(Figuras 5,6), contrários aos moentes encontra-se contra pesos para equilibrar o balanceamento. São vazados para que aja uma lubrificação permanente nos mancais de apoio e biela.

PISTÃO E BIELA

     O pistão ou embolo, é uma peça cilíndrica(figura n° 9) que fica localizada dentro dos cilindros do bloco do motor, normalmente são fabricados em liga de alumínio, para melhor dissipação do calor gerado pela queima da mistura ar combustível e pelo movimento do mesmo contra as paredes do cilindro. Normalmente na parte superior do pistão encontra-se as ranhuras ou caixas, onde aloja-se os anéis de segmentos, que evitam a passagem dos gases proveniente da queima ar e combustível passar para o cárter, assim assegurando uma melhor compressão e desempenho do motor. Normalmente são encontrados três anéis, dois de compressão(Figura 1) e o terceiro é uma anel especial(Figura 2) responsável pela rapagem das laterais do cilindro assim garantindo uma boa lubrificação dos anéis e cilindro e evitado que passe óleo lubrificante do cárter para a câmara de combustão. o Pistão possui dos orifícios circulares onde se fixa a biela por meio de um eixo em aço conhecido como pino(Figura 8) e Trava(Figura 3) que evita que o pino se solte e danifique as laterais do cilindro, ele se prende ao pé da biela que é ligado ao virabrequim. A Biela(Figura 4) é a peça que transforma o movimento retilíneo de subida e descida do pistão em movimento circular do virabrequim. Na cabeça da biela encontra-se as Bronzinas(Figura 5) que são fabricadas de aço e revestido com material mais fino(Bronze) anti-fricção, com propriedades para diminuir o atrito.